液壓系統(tǒng)中：
我們的齒輪式分流器，也叫做分流馬達(dá)，同步馬達(dá)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)中兩路運(yùn)動(dòng)的同步而不是通過(guò)機(jī)械

強(qiáng)制連接的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)一個(gè)泵源的壓力油經(jīng)過(guò)液壓系統(tǒng)中的各種閥到達(dá)分流器的入口時(shí)，一對(duì)或多個(gè)

相同規(guī)格的液壓缸或液壓馬達(dá)與分流器的各個(gè)出口相連接，油液進(jìn)入分流器內(nèi)部，由于分流器內(nèi)部的一對(duì)

對(duì)外嚙合齒輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，將油液均勻分流至各個(gè)出口，實(shí)現(xiàn)出口處的液壓缸或液壓馬達(dá)的同步運(yùn)轉(zhuǎn)而不受

負(fù)載的影響。
例如，汽車洗滌系統(tǒng)中的兩個(gè)刷子必須要同步運(yùn)轉(zhuǎn)而不管是否有負(fù)載，在材料處理系統(tǒng)中，多個(gè)機(jī)械手臂

要實(shí)現(xiàn)同步抓取的動(dòng)作，用一臺(tái)分流器即可完美實(shí)現(xiàn)。

分流器的出口承受高壓。每個(gè)出口增加一個(gè)壓差溢流閥是必要的，防止出口處由于負(fù)載的情況變化而建立

起對(duì)分流器有害的高壓。而這個(gè)閥也可以消除液壓缸運(yùn)行至行程終端的累積誤差。當(dāng)出口的壓力高于進(jìn)口

處壓力50bar時(shí)，應(yīng)使用另加的溢流閥來(lái)保護(hù)分流器不受損壞。注意：實(shí)現(xiàn)液壓缸的同步而不使用壓差溢

流閥是不合適的，不建議這么做。

潤(rùn)滑系統(tǒng)中，可省去多頭泵：

齒輪分流器可用作流量分配器。在大流量高壓的潤(rùn)滑場(chǎng)合，有多個(gè)點(diǎn)需要高壓潤(rùn)滑時(shí)，選用我們的內(nèi)嚙合

齒輪式分流器是一個(gè)完美的方案，有一臺(tái)單泵產(chǎn)生的高壓潤(rùn)滑油通過(guò)分流器的各個(gè)出口，將油液均分到需

要潤(rùn)滑的各點(diǎn)，省去了傳統(tǒng)的多頭泵。例如水泥設(shè)備的大型減速機(jī)的多點(diǎn)高壓潤(rùn)滑，大流量潤(rùn)滑系統(tǒng)的流

量均分等場(chǎng)合。

我們的分流器均采用鑄鐵殼體，結(jié)構(gòu)非常牢固可靠，可承受高壓和高壓力沖擊，在運(yùn)行時(shí)幾乎不會(huì)發(fā)生任

何傷害。

安全信息和使用建議：
1.在運(yùn)輸中或安裝之前，請(qǐng)不要拿掉分流器各個(gè)油口的塑料保護(hù)帽以防止外界污染物的進(jìn)入。
2.使用螺栓固定分流器的底腳，分流器可任意選擇安裝方式。每個(gè)油口在裝上油管之前要安裝O型圈或組

合密封圈。使用清潔的液壓管和管接頭。
3.在分流器安裝好之后，如果要啟動(dòng)壓力源，請(qǐng)將系統(tǒng)中所有的元件打開(kāi)，壓力閥的壓力調(diào)至最低。
4.啟動(dòng)壓力源之前一定要確保分流器內(nèi)部充滿油液，避免內(nèi)部無(wú)油而發(fā)生干磨損。
5.檢查管路和接頭是否安全。
6.啟動(dòng)后逐步加壓，建議可在空載下多運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，或者讓分流器慢跑，間隙跑一段時(shí)間。
7.系統(tǒng)的最大工作壓力必須小于系統(tǒng)內(nèi)所有元件的額定壓力，分流器也一樣。
8.不要讓分流器工作在最大工作轉(zhuǎn)速的情況發(fā)生。